Centres-villes saturés
3,3 m de long et 1,4 m de large : on se faufile, on se gare au plus près du client.
Livraison
Le dernier kilomètre, sans détour.
Une cellule fermée jusqu’à 500 kg, 150 km d’autonomie et 1,4 m de large pour livrer au cœur des villes.
- Jusqu’à 500 kg De charge utile
- 150 km D’autonomie, cycle WMTC
- 1,4 m de large 3,3 m de long
- ZFE 100 % électrique
- Permis B Catégorie L5e
Vos contraintes, nos réponses.
Le dernier kilomètre se joue dans des rues étroites, des créneaux courts et des zones qui se ferment aux thermiques.
Restrictions
100 % électrique, aucune émission à l’usage. Les tournées restent possibles là où le fourgon recule.
Tournées longues
150 km d’autonomie. La recharge passe de 20 à 80 % en 1 h 15, pendant la pause.
Colis lourds
Jusqu’à 500 kg de charge utile. Deux roues motrices pour rester stable une fois chargé, avec deux moteurs-roues puissants.
La cellule
Fermée et accessible.
- Cellule fermée et sécuriséeLes colis restent à l’abri, d’un arrêt à l’autre.
- Accès latéral et arrièreOn charge et on distribue sans contourner le véhicule.
Aux couleurs de votre marque.
- Intérieur aménageableÉtagères et agencement selon la tournée.
- Portes amoviblesPour les conditions météo difficiles.
Fiche technique.
Pas de transmission. Fabriqué à Figeac. Certification Origine France Garantie en cours.
L5eAccessible avec le permis B.
150 kmD’autonomie sur le cycle WMTC, avec 2 batteries.
500 kgDe charge utile.
70 km/hLes voies rapides urbaines restent possibles.
1 h 15De 20 à 80 %, avec le chargeur 6,6 kW.
3,3 × 1,4 mDeux roues motrices, moteurs-roues Motowatt.